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アルトとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  Mクラス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
4234 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト バン 660 VP 禁煙 1オーナー 5MT 5速マニュアル 機関系ノーマル 保証書 エアバック キーレス サイドバイザー

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ アルト 660 L エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 4WD 届出済み未使用車 ツートンカラー

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ 運転席シートヒーター CD再生 AM/FMラジオ キーレスエントリー 横滑り防止機能 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ ダイアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルト 車検2年付き 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 エコ L The代車 即乗O.K エンジン好.調

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート装着車・ETC・キーレス・SRSエアバッグ・ABS・フロアマット・ドアバイザー・保証付き

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルト 660 L フロアマット付き クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    295万円

関東
997
78.1万円
関西
528
71.3万円
東海
497
75.6万円
北海道
267
78.9万円
九州
655
65.8万円
東北
458
74万円
北陸・甲信越
377
74.1万円
中国
299
68.3万円
四国
156
60.8万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  Mクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
46~49 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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