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レヴォーグとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   AMG  SLSクラス
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減 追従クルコン ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型センターインフォメーションナビ/フルセグTV/パワーシート/パワーゲート/シートヒーター/アイサイトセーフティプラス/ETC/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 STiエアロ アイサイトツーリングアシスト セイフティ+ 純正8型ワイドナビ スマートリアビューミラー リアビークルディテクション F/S/Rカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー アイサイト 11.6型ナビTV Bカメ

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オナ ナビ アイサイト ACC LKA ETC

    本体価格
    116.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 ドラレコ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 キーレスアップグレード TVコントロールキット

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正8型ナビ・デジタルミラー・本州仕入・LEDライナー・アイサイト・前席シートヒーター・運転席電動シート・B/S/Fカメラ・LEDヘットライト・フロントフォグランプ・純正18インチAW・ドラレコ・ETC・Blueetooth

    本体価格
    221.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT ETC サイドカメラ ETC アイドリングストップ クルコン パワーシート ドラレコ前後

    本体価格
    76万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 赤革シート 純正11.6インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター パワーバックドア アイサイトX メモリー機能付パワーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    3300万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
828
203.7万円
関西
310
232.7万円
東海
288
204.6万円
北海道
229
178.5万円
九州
173
225.3万円
東北
245
197.4万円
北陸・甲信越
221
197.6万円
中国
125
208.8万円
四国
27
266.5万円
地域別台数
関東
5
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レヴォーグとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   AMG  SLSクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1795~2387 排気量(cc) 6208
177~275 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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