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BRZとV8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アストンマーティン  V8
VS
27万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
683 中古車掲載台数 18
  • スバル BRZ 2.0 S ロケバニ/3連メーター/フルバケ/アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ メーカーOPブレンボブレーキ 9インチナビ&バックカメラ&ETC2.0 ワンオーナー車 STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー STIチューニングリヤダンパー

    本体価格
    431.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ STIアルミホイールBBS18インチ STIパフォーマンスマフラー STIドライカーボンリヤスポイラー STIレザーシフトノブAT リヤアンダーディフューザー バックカメラ 社外音質変更スイッチ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフルエアロ Bremboキャリパー 6速MT 純正カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 7インチナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    151.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R LEDヘッドライト 6MT 走行8千キロ ワンオーナー 買取直販 メーカー保証 スマートキー クルコン ZD8 記録簿 フルノーマル

    本体価格
    253.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    153.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    599万円

関東
262
233万円
関西
82
240.3万円
東海
145
231.5万円
北海道
19
214.5万円
九州
64
245万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
33
253.3万円
中国
26
212.3万円
四国
16
256.2万円
地域別台数
関東
13
778.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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スバル  BRZ   アストンマーティン  V8
308万円547.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2387 排気量(cc) 4282~4735
235 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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