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1シリーズとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  プレジデント
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
912 中古車掲載台数 53
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG  ルーフブラック MスポーツPKG 2年保証(R9年2月まで) 元弊社デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ハイラインパッケージ Hifiスピーカーシステムharman/kardon ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC HID

    本体価格
    65.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i スタイル 自社 ローン可 F型 純正ナビ

    本体価格
    25万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ Mスポーツ 純正ナビ 純正AW ディスチャージヘットライト スマートキー

    本体価格
    73万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 中期モデル ナビ ETC Bluetooth  バックカメラ クルーズコントロール 障害物センサー CD・DVD オットマン ハーフアルカンターラ

    本体価格
    58.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ヘッドアップD ACC 電動シート シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ 車内カメラ ワイヤレスチャージ ETC Bluetooth 17インチAW ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オーナー 関西仕入 Mスポーツシート LED 純正ナビ 衝突軽減B アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト 純正18AW パワーバックドア Bカメラ ヴァーチャルC

    本体価格
    269万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー・R3年後期タイプ

    本体価格
    227.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 

    本体価格
    50万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
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    本体価格
    113万円

関東
353
234.6万円
関西
191
224.6万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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1シリーズとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  プレジデント
478万円728万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
149~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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