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3シリーズとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 262.8万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 86
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    97.9万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ HDDナビ 360度カメラ HUD 革シート アダプティブクルーズ

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    284.2万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 後期モデル レッドレザー ハーマンカードン

    本体価格
    758万円

  • BMW 3シリーズ 320i 車検9年5月

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 新車保証 ハイラインPKG コンフォートPKG 19インチ5本スポークオービットグレーホイール ブラック革シート ブラックキドニーグリル 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ガラスサンルーフ/茶革/ハーマンカードン/ウッドパネル/プライバシーガラス/オートトランク/HDU/1オーナー/認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 純正TVチューナー 360度カメラ 電動トランクアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

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関東
414
248.3万円
関西
226
259万円
東海
169
228万円
北海道
24
169.1万円
九州
75
267.8万円
東北
37
185.2万円
北陸・甲信越
36
218.7万円
中国
33
190.3万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
24
379.7万円
関西
18
398.2万円
東海
9
376.4万円
北海道
5
351万円
九州
8
378.7万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
9
375.2万円
中国
8
395.7万円
四国
1
438万円

3シリーズの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1995~2998 排気量(cc) 1497~1968
156~387 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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