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3シリーズとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダッジ  チャレンジャー
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 165
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC レーン 純正ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    284.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ コンフォートP 2年保証付

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正19AW黒革電動トランクACC地デジ

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 純正ナビ ACC 18AW

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ HUD ACC 電動トランク 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ サンルーフ アダプティブクルコン ナビ

    本体価格
    126万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 検 2年/黒革/Sヒ-タ-/ETC/HID/Pシ-ト/禁煙

    本体価格
    30万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルマイスター LCI 関西地区限定24台 赤革 ACC MDメーター

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 3シリーズ 315 フロントスポイラー 4MT

    本体価格
    222.2万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイクWB新並1オナ

    本体価格
    1699万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内未登録 走行証明書

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス SDナビ/TV/レーダークルーズ/黒革シート

    本体価格
    418.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 テクノロジーGRP ブレンボキャリパー

    本体価格
    783.2万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコールHarman/Kadon

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒赤本革シート サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    398.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス デストロイヤーグレー オリジナル車両

    本体価格
    515.8万円

関東
505
243.1万円
関西
235
248.8万円
東海
193
273.7万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172.2万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
58
274.8万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
66
775.8万円
関西
33
976.4万円
東海
42
958.9万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
7
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

3シリーズの中古車を探す

チャレンジャーの中古車を探す

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3シリーズとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダッジ  チャレンジャー
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) 3500~6400
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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