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3シリーズと720Sを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マクラーレン  720S
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 26
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール ブラインドスポットモニター コンフォートアクセス B/Fカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC 社外テレビ シートHI LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム 電動トランク カーブドディスプレイ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 革シート TV19アルミ エアロ禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 6MT Fロアアーム新品 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス オートマチック トランク リッド ロック シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT ワンオーナー 純正ナビ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG・サンルーフ・ブラックレザー・レーザーLEDヘッドライト・18インチAW・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 真珠色 ハイライン コンフォートP コニャックレザー シートヒーター BMWライブコックピッド Pアシストプラス 360度カメラ タッチ画面HDDナビ AppleCarPlay 電動トランク アンビエントライト 18AW 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Hifiスピーカ 電動トランク ワイヤレスC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 6MT BMWMOTORSPORTホイール アーキュレーマフラー ルマンブルー 地デジ カロッツェリアサイバーナビ Bカメ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2160万円

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    本体価格
    2800万円

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    本体価格
    2578万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2362.6万円

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    本体価格
    応談

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    2290万円

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    本体価格
    2290万円

関東
414
248.3万円
関西
226
259万円
東海
169
228万円
北海道
24
169.1万円
九州
75
267.8万円
東北
37
185.2万円
北陸・甲信越
36
218.7万円
中国
33
190.3万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
5
2419万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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3シリーズと720Sのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マクラーレン  720S
452万円1086万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1995~2998 排気量(cc) 3994
156~387 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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