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3シリーズと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  240エステート
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 57
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ サンルーフ ACエアロ マフラー Mキャリパー

    本体価格
    369.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期 ACC Dアシスト LEDライト HDDナビ

    本体価格
    110.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i サンルーフ コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    71.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビ バックカメラ スマートキーETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ レンタカーUP 18インチ 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンスエアロ付 Dメンテ 禁煙車

    本体価格
    291.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 検 2年/黒革/Sヒ-タ-/ETC/HID/Pシ-ト/禁煙

    本体価格
    30万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元社有車・パドルシフト・ETC・ACC

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    応談

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    179万円

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ベージュ本革 最終型 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

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    128万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ルーフレール コロナホイール

    本体価格
    251.6万円

関東
505
243.2万円
関西
236
248.9万円
東海
192
274.3万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172.2万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
58
274.8万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
34
219.5万円
関西
6
229.8万円
東海
10
234.7万円
北海道
0
---
九州
6
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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3シリーズと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  240エステート
452万円1086万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1994~2998 排気量(cc) 2316
156~387 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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