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3シリーズと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  240エステート
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 58
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 4WD

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 一 部M3仕様 4本出マフラ 19inchAW ガラスR

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD コニャックレザ- ハ-マン音響 可変サス HUD

    本体価格
    648万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC

    本体価格
    159.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG ヘッドアップDP シートH

    本体価格
    379万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR Mパフォーマンスエアロ ナビBカメラ黒革

    本体価格
    293.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ワンオーナーカーブドディスプレイHUD

    本体価格
    372万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT 後期 サンルーフ HUD Bカメ ETC

    本体価格
    283.7万円

  • BMW 3シリーズ 323i 323i パワーシート ナビ キーレス

    本体価格
    41.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート クラシック 限定車 屋内保管系列店保管

    本体価格
    369万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ仕様 記録簿20枚

    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240エステート GL 革シート 鉄ホイル

    本体価格
    195万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンT ローダウン ナルディ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240エステート 240GL エステート スモールウィンドウ 屋内保管 都内使用車

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート GL 鉄ホイル ETC GL

    本体価格
    182万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終型 コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
502
243.4万円
関西
239
246.8万円
東海
191
272.7万円
北海道
37
236.9万円
九州
113
241.4万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
37
255.4万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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3シリーズと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  240エステート
452万円1086万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1994~2998 排気量(cc) 2316
156~387 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1232台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
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