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5シリーズとXJを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
VS
34.8万円729.8万円
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中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
496 中古車掲載台数 141
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/HUD/ACC/BSM/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/全方位カメラ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/アンビエントライト/パーキングアシスト/AppleCarPlay/カープレイ

    本体価格
    516万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    264万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従式クルーズコントロール アラウンドビューカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC HDDナビ Bluetooth接続 USB接続 DVD 地デジテレビ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG ブラウン革 LEDライト ACC  ブラウンレザー 全席シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジW インテリセーフ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 下取 LCIモデル ACC 黒革

    本体価格
    92.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 ハイラインPKG 黒革 純正ナビ Bluetooth フルセグ  パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター ディスプレイキー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ETC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    250.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴェガンザ ブラウンシート/シートヒーター/ハーマンカードンスピーカー/19インチホイール/アイコニックグロー/カーブドディスプレイナビ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/禁煙/デモカー

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ 19インチホイール

    本体価格
    428万円

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    268万円

関東
214
280.2万円
関西
82
235.7万円
東海
76
333.5万円
北海道
17
245.9万円
九州
39
277.4万円
東北
24
232.7万円
北陸・甲信越
19
310.1万円
中国
15
290.4万円
四国
10
282万円
地域別台数
関東
62
173.9万円
関西
16
221.9万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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BMW  5シリーズ   ジャガー  XJ
798万円964万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~4999
190~197 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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