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eKクロスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  5シリーズツーリング
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
408 中古車掲載台数 274
  • 三菱 eKクロス 660 G 社外 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ・TV LED

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全・先進快適PKG 9型メモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 純正9型ナビ 全方位 レーダークルコン シートヒーター コーナーセンサー 純正AW LEDヘッド インテリジェントミラー レーンキープ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    116.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 9型ナビ・ETC・ドラレコ・マイパイロット・車線維持支援機能(LKA)・レーダークルーズコントロール(ACC)・衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)・踏み間違い衝突防止アシスト(EAPM)

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 純正9インチナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター 前後障害物センサー フルセグTV Bluetooth HDMI USBチャージャー 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    163.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/ハーマンカードン/Mパフォーマンスブレーキシステム/サイドエクステンション/ブラックニドニーグリル/DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートメモリ/クリアランスソナー/

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW ACC 純正TV全方位カメラHUDデモ禁煙  LEDヘッドライト 電動シート・ゲート

    本体価格
    638万円

関東
71
117万円
関西
46
120.9万円
東海
59
113万円
北海道
21
122.3万円
九州
79
123.1万円
東北
43
128.5万円
北陸・甲信越
39
127.8万円
中国
34
119.6万円
四国
16
117.9万円
地域別台数
関東
110
329万円
関西
49
283.4万円
東海
68
438.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円

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eKクロスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  5シリーズツーリング
141.5万円210.7万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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