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プリウスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8843 中古車掲載台数 283
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 後期型 本革シート プリクラッシュセーフティ 禁煙車 アルパイン9型SDフルセグナビ BT接続 純正17インチAW レーダークルーズ LEDオートヘッドライト パワーシート シートヒーター 雨滴感知ワイパー ETC

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ 革シート WEDS18インチ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 電動シート 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ付DA 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    365.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ストラーダナビ/フルセグテレビ/ハイブリッド/社外17インチアルミホイール/エンジンスターター/フロントフォグランプ/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト 合皮シート 9インチナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 寒冷地仕様 パーキングアシスト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 合成皮革シート フロントシートエアコン フルセグナビ ETC パノラミックビューモニター モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ オートライト スマートキー 純正15インチAW 電動格納ミラー CD/DVD再生 ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    68万円

関東
2187
168.8万円
関西
1358
185.3万円
東海
1420
187万円
北海道
321
178.9万円
九州
1286
182.9万円
東北
672
170.4万円
北陸・甲信越
523
188.2万円
中国
691
182.1万円
四国
385
201.7万円
地域別台数
関東
118
340万円
関西
50
305.5万円
東海
70
440.1万円
北海道
5
345.6万円
九州
15
416.6万円
東北
6
250.9万円
北陸・甲信越
8
294.8万円
中国
9
213.7万円
四国
2
538万円

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プリウスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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