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2002シリーズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2002シリーズ   BMW  5シリーズ
VS
388万円462万円
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中古車相場 34.8万円729.8万円
5シリーズの相場表を見る
7 中古車掲載台数 500
  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 20AWメリノ黒革Bowers&Wilkinsサウンドシステムスカイラウンジパノラマガラスサンルーフ4ゾーンエアコン純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    680万円

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    応談

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    本体価格
    589万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ・1オーナー・ガラスルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドラレコ・フルセグ・ETC・純正19AW

    本体価格
    520.9万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/純正18インチアルミホイール/ブラックレザーシート/全ドアイージークローザー/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/プッシュスタート/横滑り防止/フォグランプ

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    94.4万円

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    本体価格
    112万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全周囲カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    593万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ファインウッドトリム 茶革 ACC Harman Kardonスピーカー ヘッドアップD シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車/純正キーレス/Bカメラ/HDDナビ

    本体価格
    123万円

関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
213
281万円
関西
85
235.9万円
東海
78
333万円
北海道
16
244.1万円
九州
39
265.4万円
東北
26
236.3万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
13
257.6万円
四国
11
321.7万円

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2002シリーズと5シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  2002シリーズ   BMW  5シリーズ
--- 新車時価格 798万円964万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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