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ルークスと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
6272 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正9型SDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ シートヒーター 快適パックA エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ  オートハイビーム

    本体価格
    172.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 日産純正9インチメモリーナビ 日産純正ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ハイビームアシスト シーリングファン SOSコール 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 全方位カメラ パワスラ LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ サーキュレーター

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 禁煙車

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート 福祉車両

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正メモリーナビMJ121D-W・アラウンドビューモニター・左オートスライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・車線逸脱警報・横滑り防止・アイドリングストップ・インテリジェントキー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ 前後ソナー 踏み間違い エマブレ SOSコール LEDライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 先進安全装備 純正メモリナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト 純正14インチアルミホイール コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    125.2万円

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    80万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
1658
127.7万円
関西
880
128.9万円
東海
874
135.6万円
北海道
238
124.5万円
九州
1019
131.1万円
東北
569
132.9万円
北陸・甲信越
403
132.3万円
中国
402
134.8万円
四国
229
127万円
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
106万円
東海
3
78.6万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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ルークスと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  1シリーズカブリオレ
167.2万円246.3万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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