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クラウンクロスオーバーと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 639.9万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスドレザーパッケージ 4WD HV モデリスタエアロ ローダウン 21AW

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 ナビ機能有 全方位モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタアルミホイール リヤサポートパッケージ ローダウン ETC2.0  全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    502.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・ETC2.0・本革・1500W電源・21AW・ドラレコ前後・ステアリングヒーター・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV バックカメラ付き ETC付き スマートキー ドラレコ クルーズコントロール 皮シート LEDヘッドライト ハイブリッド 衝突被害軽減システム

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD クルーズコントロール TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 先進ライト ブラインドスポットモニタ パノラミックビューモニタ 横滑防止装置 フルセグ ドラレコ 本革 LED ETC バックモニター

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    859万円

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    本体価格
    1035万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ ハーマンカードンサウンドシステム 本革エ

    本体価格
    825万円

関東
250
446.9万円
関西
144
442.7万円
東海
183
450.6万円
北海道
73
465.4万円
九州
107
472.4万円
東北
79
467.2万円
北陸・甲信越
73
471.2万円
中国
52
476.3万円
四国
41
464万円
地域別台数
関東
9
859.4万円
関西
7
890.1万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
2
868.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
953.7万円
中国
0
---
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  8シリーズカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 1292万円1968万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2393~2487 排気量(cc) 2992~4394
186~272 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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