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ルーミーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
5583 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減/禁煙車/トヨタ純正Bluetooth対応ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/両側自動ドア/トヨタ純正アルミホイール/ビルトインETC/アイストップ/レーンアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・クルコン・ケンウッドナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G T-Cナビ・フルセグ・LED・純正アルミ・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ETC・CD

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC LED 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クリアランスソナー ドライブレコーダー 後席サンシェード 車線逸脱警報 バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正SDナビCDBTオーディオバックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

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    59.8万円

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    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
1665
146.2万円
関西
796
150.8万円
東海
840
144.3万円
北海道
205
154.9万円
九州
669
147.7万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
336
143.1万円
中国
385
146.9万円
四国
175
149.8万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ルーミーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
996 排気量(cc) 2997~3564
69~98 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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