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カマロとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ジープ  ラングラー
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 1056
  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル グレードLT RS 2014年新車並行車 36Lエンジン 左ハンドル 純正ホワイト 純正20インチホイール レザーシート 純正ナビゲーションシステム 4連メーター ボンネットエアスクープ Bostonプレミアムオーディオ

    本体価格
    178万円

  • シボレー カマロ フルラッピング 5700cc 

    本体価格
    868万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ LT RS レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ アップルカープレイ ETC

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS 2018正規ディーラー車 2Lターボ アップルカープレイ アンドロイドオート アンビエントライト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド バックカメラ 純正20アルミホイール

    本体価格
    455.8万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci NEWマスターバック NEWフロントディスクブレーキ KYBフロントショックエーデルブロックキャブ&エアーフィルター&バルブカバー オートゲージタコメーター&3連メーター

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーター パドルシフト メモリーシート アンビエントライト BOSE カープレイ ETC   リモートスターター

    本体価格
    508万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 新車保証 50台限定特別仕様車 RECARO製パフォーマンスシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    878.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    675万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    427.9万円

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    本体価格
    595.5万円

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    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 保証付 社外17インチAW/ジオランダー 純正アルミ有 アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ LEDヘッドライト サブウーファー付アルパインサウンド F/Rパークセンサー

    本体価格
    562万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/シートヒーター/黒革/ブラインドアシスト/フルセグ/フロントカメラ/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/クリアランスソナー/オートエアコン/オートライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    446.1万円

関東
75
509.2万円
関西
15
574.3万円
東海
30
448万円
北海道
2
512万円
九州
16
453.4万円
東北
5
760.4万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
13
446.5万円
四国
6
305万円
地域別台数
関東
403
485.1万円
関西
168
441.6万円
東海
204
409.9万円
北海道
67
376.8万円
九州
59
414.8万円
東北
34
418.2万円
北陸・甲信越
50
442.9万円
中国
48
435万円
四国
23
448.9万円

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カマロとラングラーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ジープ  ラングラー
516.2万円940万円 新車時価格 459万円1030万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~6168 排気量(cc) 1995~3604
275~461 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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