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アトレーとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラジーノ
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 962
  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 純正ダイハツコネクトディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート 両席パワースライドドア Rカメラパーキングセンサー 追従式クルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フロント周り自社板金修理済み 自社ユーザー買取車 ワンオーナー バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD @ワンオーナー@ドライブレコーダー@4WD@両側パワースライドドア@ディスプレイオーディオ@クルーズコントロール@ETC@スペアキー@クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離41657キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS MGR PRIME lite 純正9インチDA 視界補助パッケージ ベッドキット テーブル DJI1000W ポータブル電源 届出済未使用車

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側パワースライド スマートインナーミラー

    本体価格
    141.9万円

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    35万円

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    22万円

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    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5MT換装公認車

    本体価格
    68.7万円

関東
322
174.9万円
関西
163
172.8万円
東海
157
181.1万円
北海道
25
174.9万円
九州
95
170.5万円
東北
73
192.6万円
北陸・甲信越
75
182.2万円
中国
52
186.6万円
四国
43
172.5万円
地域別台数
関東
252
51.1万円
関西
153
55万円
東海
149
57.1万円
北海道
57
56.4万円
九州
106
43.6万円
東北
45
47.6万円
北陸・甲信越
53
44.4万円
中国
76
48.6万円
四国
71
41.7万円

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アトレーとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラジーノ
156.2万円201.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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