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アトレーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
834 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両Pスラ 純正ドラレコ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 積載量350kg ターボ スマートアシスト CD/DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートキ バックセンサー LKA セキュリティアラーム アイドリングS LEDライト オートクルーズコントロール キーフリー オートエアコン Wエアバック  パワーウィンドー ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 関東仕入 衝突回避機能 4WD ターボ ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 両側電動スライドドア ドラレコ ETC 新車保証継承 車検整備

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ガラスコーティングNANO-FIL施工 ダイハツ純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth対応 CVD/CD再生 バックカメラ  ETC 全車速追従式ACC アダプティブドライビングビーム 車線逸脱警報+抑制制御機能

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー PETITCam ぷちキャン ワンオーナー4WDポータブルベットキット

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC プ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ LEDヘッドライト スマアシ コーナーセンサー ターボ

    本体価格
    167.7万円

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    39万円

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    30万円

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    本体価格
    19.3万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 禁煙車 新品ドライブレコーダークール CDプレア キーレス RACEmomoステアリング 電動格納ウィンカーミラー アルミホイル リアスポ フォグライト 新品バッテリー ノーペット

    本体価格
    12万円

関東
258
174.7万円
関西
126
179.1万円
東海
131
185.9万円
北海道
26
183.5万円
九州
84
167.2万円
東北
58
198万円
北陸・甲信越
60
185.4万円
中国
57
177.3万円
四国
34
162.2万円
地域別台数
関東
24
21.9万円
関西
16
22.3万円
東海
16
22.7万円
北海道
7
24.8万円
九州
13
21.7万円
東北
3
19.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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アトレーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ムーヴラテ
156.2万円191.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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