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アトレーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
36.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 17万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
922 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アウトドアカスタム リフトアップ仕様

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC エアコン リアヒーター プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア フルセグTV BT HDMI USB レーダークルーズ 衝突被害軽減 オートライト 前後センサー LEDヘッドライト ハイルーフ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル VanTour 電装パック

    本体価格
    314.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 1年保証距離無制限 走行距離99404キロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー プッシュボタンスタート

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン 電動格納式カラードドアミラー パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    154.9万円

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    35万円

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    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 ユーザー買取・三方開

    本体価格
    19.8万円

関東
280
175.6万円
関西
129
176.2万円
東海
171
178.1万円
北海道
23
182.9万円
九州
91
168.7万円
東北
66
199.5万円
北陸・甲信越
70
185.5万円
中国
60
171.9万円
四国
32
163.4万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
4
36.9万円
東海
4
29.3万円
北海道
3
25.3万円
九州
1
14.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
4
80.5万円
四国
5
45.9万円

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アトレーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットピック
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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