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アトレーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1998.8万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
855 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CDチューナー オートエアコン CVT

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ/ブッシュガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/DA連動ドライブレコーダー/4WD/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/届出済未使用車/ターボ

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ エクストリームJ14AWジオランダXAT

    本体価格
    213.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD パートタイム4WD 届出済未使用車 ハイルーフ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーウインカー スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ハードカーゴ スキッドグリル リフトアップ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未使用車・フロアマット・バイザー付

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 防錆塗装済み CDチューナー LED オートエアコン スマートアシスト キーフリー ステアリングスイッチ プッシュスタート USBソケット 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 電子ルームミラー リヤヒーター 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ 自動追従クルコン スマートキー 電動格納式ドアミラー 荷室LED灯 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップ エクストリームJ12インチアルミ&社外オフロードタイヤ

    本体価格
    216.8万円

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    2179.9万円

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    応談

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    2127万円

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    2200万円

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    本体価格
    2345万円

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    本体価格
    1998.8万円

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    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサスペンション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H ビアンコイタリア OP970

    本体価格
    応談

関東
260
177.2万円
関西
137
177.6万円
東海
132
186.3万円
北海道
26
186.3万円
九州
85
170.2万円
東北
69
197万円
北陸・甲信越
58
183.7万円
中国
52
179.7万円
四国
36
161.7万円
地域別台数
関東
34
2397万円
関西
9
2275.1万円
東海
15
2401万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2289.4万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円

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アトレーとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  ポルトフィーノ
156.2万円191.4万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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