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アトレーとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マセラティ  レヴァンテ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 265万円1740.9万円
レヴァンテの相場表を見る
920 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ アトレー 660 RS インタークーラーターボ Bカメラ付

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア 新車保証書 フルセグ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール レーン逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD Bluetoothフルセグ地デジナビ付届出済み未使用車 CD 走行中TV ハンズフリー バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 禁煙車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDフォグ オートライト

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/走行9300Km)   ETC 両側自動ドア ルーフコンソール サイドバイザー バンパーデカール ブルートゥース CD USB アダプティブクルコン レーンキープアシスト スマアシ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限走行32331キ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー クルーズコントロール オートライト フォグライト アイドリングストップ 電動格納式ミラー スマートキー オートエアコン USB充電

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 電格ドアミラー アダプティブクルーズC ATハイビーム 後カメラ 衝突軽減ブレーキシステム コーナーソナー 車線逸脱警告 禁煙 助手席エアバック スマキー Aストップ ターボエンジン

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    438万円

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    777.1万円

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    本体価格
    459万円

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    365万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1116.5万円

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    本体価格
    919万円

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    本体価格
    770万円

関東
284
175.5万円
関西
148
178.6万円
東海
141
185.2万円
北海道
28
184.6万円
九州
92
169.5万円
東北
73
195.5万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
180.2万円
四国
36
161.3万円
地域別台数
関東
74
645.7万円
関西
51
648.8万円
東海
39
620.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
13
571万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
7
531.9万円
中国
3
871.7万円
四国
2
909万円

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アトレーとレヴァンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マセラティ  レヴァンテ
156.2万円191.4万円 新車時価格 976.9万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
658 排気量(cc) 1995~3798
64 最高出力(馬力) 275~590
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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