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アトレーワゴンとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  ブーン
VS
8万円239万円
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中古車相場 7.9万円164万円
ブーンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 社外ナビ/フルセグ/キーレス/リヤヒーター/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン/純正13AW

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド ハイルーフ ターボエンジン テイン車高調 社外16インチアルミホイール 助手席側パワースライドドア ナビ テレビ ディスチャージヘッドライト キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 7インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ ワンセグ オートエアコン LEDヘッドライト フォグライト キーレス 左側パワースライドドア アイドルストップ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー セキュリティアラーム エアバック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス オートエアコン アルミホイール プライバシーガラス フォグランプ ナビゲーション ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ 左パワスラ オートエアコン リヤヒーター ナビバックカメラ HID キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 4WD (366)車検整備付 4WD 全席パワーウインドウ CD AMFMラジオ キーレス 電動格納ミラー ABS エアコン フロアマット バイザー 運転席エアバック 助手席エアバック パワステ

    本体価格
    41万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD /純正CDラジオ/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 4WD プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

関東
138
60.5万円
関西
94
67.8万円
東海
51
59.8万円
北海道
34
72万円
九州
72
75.9万円
東北
35
74.9万円
北陸・甲信越
30
70.6万円
中国
34
72.4万円
四国
23
73.9万円
地域別台数
関東
59
75.9万円
関西
31
79.2万円
東海
33
71.6万円
北海道
11
88万円
九州
52
76.9万円
東北
37
85.8万円
北陸・甲信越
30
71.4万円
中国
21
75.8万円
四国
17
65万円

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アトレーワゴンとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  ブーン
133.4万円182.1万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658~659 排気量(cc) 996
53~64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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