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アトレーワゴンとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
552 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス CDデッキ 両側スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD R2年3.2万キロエンジン換装リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外メモリーナビ・フルセグTV・キーレス・社外アルミホイール・DVD再生

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ターボ ETC ナビ TV CD ステレオ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン 社外ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ ナビ付 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ ETC

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
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    本体価格
    388万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 2012年モデル 国内1オーナー 左ハンドル キーレスエントリー クルーズコントロール エアコン 横滑り防止装置 赤革調シートカバー CD再生可 AUX接続可 社外19インチアルミ

    本体価格
    209.3万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム Carファックス&オートチェック有り シェルビーGT500仕様フルカスタム ガンメタラッピング GT用19インチAW Carプレイ 四本出しマフラー 2016モデル キャンディーレッドキャリパー

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 スポーツアピアランス ETC バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

関東
149
65.1万円
関西
93
68.3万円
東海
60
65.6万円
北海道
41
64.2万円
九州
85
71.6万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
28
68.7万円
中国
36
76.4万円
四国
25
59万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
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マスタングコンバーチブルの中古車を探す

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  マスタングコンバーチブル
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 2300~5000
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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