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アトレーワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  2008
VS
9.9万円175万円
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中古車相場 30万円179.9万円
2008の相場表を見る
549 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 禁煙車 5MT  ハイルーフ PS PW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ 左パワスラ オートエアコン リヤヒーター ナビバックカメラ HID キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ Bluetooth接続 オートエアコン 純正アルミ キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外メモリーナビ・フルセグTV・キーレス・社外アルミホイール・DVD再生

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ CD DVD TV Bluetooth バックカメラ 左側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ ターボ ハイルーフ ドライブレコーダー キーレス 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII /走行16000km/フルセグナビ/両側スライドドア/キーレス/スマートアシスト/アイドリングS/オートハイビーム/LEDライト/電格ミラー/13AW/4AT

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン 車中泊 防災特化型 キャンプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD フルエアロ 4WD ターボ コラムオートマ メッキグリル メッキミラー プライバシーガラス サイドバイザー フォグ 13インチアルミ キーレス

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽バン屋/整備済/内装丸洗い/アスノリ・車検令和9年11月・黒ナンバー・4ナンバー・ETC2.0・バックカメラ・ナビ・社外アルミホイール・AT・4WD・両側スライドドア・片側イージークロージャー

    本体価格
    52.8万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ETC/アイドリングストップ/バックカメラ/クルコン/MTモード付/アルミホイール/キーレス/障害物センサー/ABS/横滑り防止装置/フォグランプ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグカーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 アリュール 6速DCT 1.2Lターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

関東
151
63.7万円
関西
90
66.7万円
東海
60
65.1万円
北海道
39
67.2万円
九州
85
67.7万円
東北
33
87.3万円
北陸・甲信越
28
65.2万円
中国
35
74.7万円
四国
28
61.1万円
地域別台数
関東
30
81.1万円
関西
14
77.2万円
東海
8
59.2万円
北海道
2
84万円
九州
10
85.6万円
東北
5
100万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円

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アトレーワゴンと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  2008
133.4万円182.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658~659 排気量(cc) 1199
53~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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