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アトレーワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 449
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ETC/左側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートエアコン/オートライト/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ 4WD 福祉車両 スローパー 車いす車両 ウインチ付き 補助席付き リモコン・説明書 8ナンバー車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライドドア 社外HDDナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD 走行54000km・コラムオートマ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 純正ナビ・TV 衝突軽減 保証12ヵ月

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    35万円

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    193.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    250.8万円

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    60.3万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド タイミングベルト交換済 純正オプションセミバケットシート オプションプッシュスタートボタン  エアロ テレビナビ Bluetooth接続可 パドルシフト ETC 電動シート 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD メモリーナビ

    本体価格
    297万円

関東
140
63.2万円
関西
88
65.8万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.5万円
九州
87
71.2万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
130
151.4万円
関西
45
213.6万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.4万円
九州
41
191万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
37
187.3万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円

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アトレーワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658~659 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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