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ワゴンRとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
7820 中古車掲載台数 552
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレスエントリー/パワステ/パワーウィンドウ/集中ドアロック/ABS/盗難防止装置/ベンチシート/シートフラット

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDステレオ・AUX対応 ABS 両席エアバック アイドリングストップ機能 シートヒーター キーレスエントリー&スペアキー UVカット&プライバシーガラス タイミングチェーン仕様 ユーザー買取車

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    115.9万円

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    116万円

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    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し タイミンングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワ-スライドドア車検2年含ターボエンジン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

関東
1738
63.6万円
関西
865
53.7万円
東海
824
64.2万円
北海道
388
76.1万円
九州
1416
62.5万円
東北
840
73.6万円
北陸・甲信越
777
68.2万円
中国
613
63.1万円
四国
359
58.5万円
地域別台数
関東
150
65.3万円
関西
87
67.6万円
東海
57
57.5万円
北海道
45
65.4万円
九州
99
70.9万円
東北
30
82.4万円
北陸・甲信越
28
66.4万円
中国
35
76.5万円
四国
21
47.1万円

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ワゴンRとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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