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ミラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
777 中古車掲載台数 359
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 車検整備付/インタークーラーターボ/衝突安全ボディ/スマートキー/15インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラ ミニライトスペシャル 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR JB-JL4気筒ツインカムターボ KYBショックアブソーバー 外品エアクリーナー キーレス オートエアコン 電動格納ドアミラー 純正オーディオ フロアマット 純正エアロ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 禁煙車 リモコンキー CD パワーウィンドウ

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD キーレス 5速マニュアル

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行2.6万キロ 5速マニュアル 純正CD

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 4WD 県内長野市販売限定 走行49500Km ターボ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    43.6万円

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    71万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 D 5速ミッション 車検整備付 社外アルミ カスタム用フロントスポイラー サイドステップ ルーフスポイラー キーレス

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    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD CD スタッドレスタイヤホイール付

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム AT車 CD

    本体価格
    35万円

関東
166
30.2万円
関西
116
33.3万円
東海
70
41.8万円
北海道
72
27.3万円
九州
108
31.7万円
東北
67
31.7万円
北陸・甲信越
53
32.8万円
中国
63
29.6万円
四国
62
29.3万円
地域別台数
関東
93
31万円
関西
78
35.8万円
東海
51
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
22
29.6万円
四国
20
29.3万円

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
65.6万円171.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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