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コペンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション タンレザーエディション 電動オープン ストラーダナビ ETC シートヒーターオートマ ウッドコンビステア 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT載替 規格外レカロシート 社外エアクリーナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBSアルミホイール 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 パドルシフト GRレカロシート LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車 本革スポーツシート 20周年記念エンブレム 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ パドルシフト シートヒーター BBSアルミホイール

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ フロアAT MTモード付き 修復歴無し LA400K 電動オープン タイミングチェーン プッシュスタート アイドリングストップ 16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Rossomodelloマフラー Rウィング 1オーナー アイドリングストップ シートヒーター ETC インテリキー Pスタート LEDヘッドランプ フォグ MTモード 本革巻ステアリング フロントエアロ 16インチAW アクティブTOP

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LA400K改エンジン縦置きFR後輪駆動 Garrett-GBC14ターボ+LINKフルコン KF170馬力 ドリグリ仕様

    本体価格
    469.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープンルーフ リヤコーナーセンサー

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/Pスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

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    409.9万円

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    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    495万円

関東
482
130.7万円
関西
253
142.4万円
東海
291
137.8万円
北海道
37
111.6万円
九州
240
115.8万円
東北
66
116.9万円
北陸・甲信越
86
139.7万円
中国
107
122.4万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
29
388.3万円
関西
11
388.1万円
東海
15
371万円
北海道
4
373.8万円
九州
12
368.3万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

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コペンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  Q3スポーツバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 452万円633万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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