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コペンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マツダ  プレマシー
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC ロッソモデロマフラー SSRアルミ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー クラッチオーバーホール済

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 5速マニュアルミッション BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無 ターボ メモリーナビ 地デジ HIDヘッドライト フォグライト 電動ミラー パワーウィンドウ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV ETC

    本体価格
    99.1万円

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    本体価格
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    19万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    13.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

関東
459
128.3万円
関西
263
140.1万円
東海
275
141万円
北海道
35
106.1万円
九州
237
111.6万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
103
131.8万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
93
39.4万円
関西
54
39.4万円
東海
17
44.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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コペンとプレマシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  プレマシー
179.8万円255.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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