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コペンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサG4
VS
22万円950万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1631 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SHOWAチューニングスポーツサスキット 15インチアルミホイール シートヒーター 前後タワーバー AT車

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビ TV Bカメラ 電動オープン 純正RECAROシート MOMOステアリング トラクションコントロール シートヒーター 革巻ステア パドルシフト フォグランプ ルーフ赤カーボン調ステッカー ETC Bluetooth

    本体価格
    158.7万円

  • ダイハツ コペン コペン GR スポーツ LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HKSマフラー ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグTV オートエアコン 走行35000km

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン!社外エアロパーツ!WORK16インチアルミ!社外マフラー&エアクリーナー!HKSブローオフバルブ!車高調!パイピングキット!ECUコントロールシステム!MOMOステアリング!HIDライト!

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    125.7万円

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    94.7万円

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    132.6万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
496
131.4万円
関西
242
141.7万円
東海
300
141.9万円
北海道
36
121万円
九州
254
117.5万円
東北
70
121.7万円
北陸・甲信越
79
143.6万円
中国
102
123.9万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
70
91.3万円
関西
13
97.5万円
東海
16
87.1万円
北海道
29
97.5万円
九州
14
81.3万円
東北
20
104.6万円
北陸・甲信越
15
90.7万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

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コペンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサG4
179.8万円255.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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