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コペンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとチェイサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  チェイサー
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車

    本体価格
    261.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS メモリーナビBBS15AWビルシュタインサスKIT リアスポイラー ヒートガード MOMOステアリング HID フォグ 地デジ Bluetooth ETC 専用グリル 禁煙車 フルエアロ 電動オープン レカロシート シートヒーター クリアテール

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MTロッソモデロマフラー12セ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5速MT/5速マニュアル/DOHC4気筒ツインカム・インタークーラーターボ/MOMOステアリング/ウッドパネル&シフトノブ/タンレザーエディション

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・ユーザー買取車・社外ナビ・TV・社外14インチホイール・ETC・マニュアルエアコン・パワーステアリング・Bluetoothオーディオ・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/PIVOTパワードライブ/PIVOTスロットルコントローラー/フロントデイライト/アルパインツィーター/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT・ワインレッドDラッピング・レッドインテリア・パック・ビルシュタイン製ショック・MOMO製本革巻ステアリング・スエード調レカロシート・アクティブトップ・カラードフロントグリルLEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

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    149.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    389.7万円

関東
500
130.6万円
関西
241
143.6万円
東海
331
139.6万円
北海道
38
122.1万円
九州
239
118.8万円
東北
84
118.4万円
北陸・甲信越
85
142.6万円
中国
110
126.4万円
四国
53
125.8万円
地域別台数
関東
56
256.1万円
関西
10
243.2万円
東海
26
258.9万円
北海道
14
291.7万円
九州
8
251.2万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
8
337.6万円
四国
2
466.5万円

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コペンとチェイサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  チェイサー
179.8万円255.6万円 新車時価格 194万円347万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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