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タントとミトを比較! - みんなの比較車種

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タントとミトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ミト
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
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16593 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ タント タント カスタムRS 

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA タイヤ4本新品禁煙車ナビ左パワスラ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ターボ車/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/シートヒーター/スマアシ3/ナビ/Bluetooth/DVD/フルセグTV/ETC/連動ドラレコ/シートヒーター/LEDオートライト/15インチホイール

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タント X Limited Limited専用プラン 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV 横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート L SAII 助手席スライドアップシート CD キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ロールサンシェード

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ タント 660 L バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 ステリモ 両側スライドドア フルフラットシート オートライト オートエアコン スペアキー

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ・スマアシ・純ナビ/フルセグ/DVD/BT・半革シート・シートヒータ・電子パーキング・両側パワースライドウエルカムオープンD・ロールサンシェード・シートバックテーブル・LED/オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
3648
108.3万円
関西
2421
106.8万円
東海
2083
110.3万円
北海道
781
114.3万円
九州
2869
108.3万円
東北
1381
113.4万円
北陸・甲信越
1272
105.9万円
中国
1395
116.2万円
四国
743
103.7万円
地域別台数
関東
30
84万円
関西
9
55.8万円
東海
11
71.2万円
北海道
1
65万円
九州
6
65.8万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
2
84.9万円

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タントとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ミト
122万円210.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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