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タントとミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   オースチン  ミニ
VS
1円260万円
タントの相場表を見る
中古車相場 380万円665万円
ミニの相場表を見る
16464 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド バックカメラ ETC ターボ アルミホイ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 純正ナビ バックモニター LEDヘッドランプ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 スマートアシスト キーフリー ミラクルオープンドア LEDヘッドランプ オートライト 電動パーキングブレーキ USB電源 シートバックテーブル 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 禁煙車 両側スライドドア 純正ナビ Bluetooth CD DVD ミュージックサーバー バックカメラ ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム 社外アルミ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 片側電動ドア バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 純正フルセグナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 トラクションコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ スマートキー オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Bluetooth・左右パワースライドドア・前後ドラレコ・シートヒーター・純正アルミホイール・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正9インチナビ(CD/DVD/FM/AM/Bluetooth/USB/SD/フルセグTV)バックカメラスマートアシスト先行車発進通知衝突警報クリアランスソナーアイドリングストップスマートキーLEDヘッドライトシートヒーターオートライト

    本体価格
    134万円

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    応談

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    430.8万円

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    応談

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    本体価格
    412万円

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

関東
3733
108.2万円
関西
2411
106.8万円
東海
1958
112.2万円
北海道
837
110.8万円
九州
2761
110.3万円
東北
1422
110.8万円
北陸・甲信越
1219
105万円
中国
1421
118.4万円
四国
702
107.3万円
地域別台数
関東
5
542.3万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   オースチン  ミニ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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