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タントとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シトロエン  C4
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
17605 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ワンオーナー スマートアシスト 両側電動スライドドア ハーフレザーシート スマートキー バックモニター TVフルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 禁煙車 純正ナビフルセグTVバックカメラBluetooth ボディガラスコーティング施工 ウインドウ撥水コーティング施工 ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ/ETC/後席モニター/バックカメラ/Bluetooth/ターボ/前席シートヒーター/スマアシ/ABS/プッシュスタート/両側電動スライドドア/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 電動スライドドア・キーフリーシステム・スマートキー・オートエアコン・CD・電動格納ドアミラー・ドアバイザー・ETC・シートリフター・タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA デカナビBluetooth機能搭載フルセグTVナビドラレコ前車検R8年11月ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビ パノラマモニター 地上デジタルTV プッシュスタート 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 前席シートヒーター 電動パーキング アイドリングストップ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

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    291万円

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  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

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    329.9万円

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    325万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC バックカメラ パーキングセンサー ACC レザーシート 18インチ純正ホイール 8AT オートエアコン レーンキープ ACC ブラインドスポットモニター

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    259.9万円

  • シトロエン C4 MAX マイルドハイブリッド 禁煙車/マイルドハイブリッド/ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/シートヒーター/アクティブランバーサポート/運転席電動パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/修復歴無し

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    208万円

関東
4051
108.7万円
関西
2381
104万円
東海
2327
109.8万円
北海道
845
112.9万円
九州
3009
107.2万円
東北
1446
110.6万円
北陸・甲信越
1257
105.9万円
中国
1499
117.9万円
四国
790
105.6万円
地域別台数
関東
25
286.6万円
関西
8
257.9万円
東海
27
306.1万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
342万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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タントとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  C4
122万円210.7万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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