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タントとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1円~262.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9万円~60万円
ミラアヴィの相場表を見る
15312台 中古車掲載台数 20台
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター 前後コーナーセンサー 電子パーキング オートマチックハイビーム USBチャージャー LEDヘッドライト オートライト スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 X SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 修復歴車・純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・左側パワースライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド デモカー ターボ 9インチディスプレイオ

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD スマートアシスト スタッドレスタイヤ エコアイドル 前席シートヒーター パワースライドドア 後席サンシェード シートバックテーブル サイド・カーテンエアバッグ フルセグTV CD/DVD スペアキー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド 4WD 届出済未使用車/ターボ/新品ナビ取付/全方位カメラ/両側電動ドア/ルーフレール/衝突軽減/レーンキープ/追従クルコン/LED/フォグ/レベライザー/オートライト/ビルトインETC/アイドリングストップ

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ タント 660 L [5676]Bluetooth ETC キーレスエントリー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 後期 ターボ スマートアシスト レーンキープ 両側パワスラ 純正8型ナビTV パノラマモニター Bluetooth DVD再生 HDMI シートヒーター オートハイビーム ハーフレザーシート ドラレコ ETC 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    16.8万円

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    39万円

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    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 5ドア660R 4WD 5MT ターボ 4WD 純正CD モモステウッド ボンネット 屋根塗装劣化

    本体価格
    33.8万円

関東
3480台
108.1万円
関西
2196台
106.2万円
東海
1823台
110.6万円
北海道
852台
110.4万円
九州
2538台
108.6万円
東北
1336台
110.2万円
北陸・甲信越
1198台
108.7万円
中国
1220台
118.1万円
四国
669台
109.6万円
地域別台数
関東
7台
30.6万円
関西
2台
31.9万円
東海
2台
37.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
23万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
29.9万円
中国
3台
37.3万円
四国
2台
27.9万円

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タントとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラアヴィ
122万円~214.5万円 新車時価格 96.6万円~140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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