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タントとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
16423 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト非装着車 車検 2年 電動ウインチ キーレス

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 左電動スライド ナビ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートアシスト レーダークルーズコントロール 両側電動スライド LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    170.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD エンジンスターターフリップダウンモニター

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション ターボエンジン・CDデッキ・キーフリー・

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
3626
107.3万円
関西
2277
102.3万円
東海
2297
113.5万円
北海道
780
115.1万円
九州
2876
108.3万円
東北
1245
112.4万円
北陸・甲信越
1174
108万円
中国
1393
118.5万円
四国
755
105.5万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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タントとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  ガヤルド
122万円210.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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