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タントとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  スクラムワゴン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 25万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
15286 中古車掲載台数 195
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 福祉車両 スローパー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD LEDヘッドライト 両側スライドドア

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ワンオーナー 純正CDチューナー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 福祉車両 電動ウインチ 後部座席付4人乗り

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済み未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正ナビ 地デジ ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    193.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外ナビ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.9万円

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    61.8万円

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    49.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外1DINオーディオ 前後ドラレコ 衝突軽減

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    60.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/電動スライド/Bluetooth/1オーナ-

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 外SDナビ Bカメラ 左側Pスラ シートカバー

    本体価格
    57.9万円

関東
3448
104.1万円
関西
2220
106.9万円
東海
2073
104.9万円
北海道
826
107万円
九州
2529
98.8万円
東北
1290
105.9万円
北陸・甲信越
1006
100.6万円
中国
1295
109.8万円
四国
599
94.6万円
地域別台数
関東
58
85.2万円
関西
38
72.4万円
東海
23
100.4万円
北海道
12
97.1万円
九州
27
90.8万円
東北
8
96.9万円
北陸・甲信越
12
118.1万円
中国
13
66.9万円
四国
4
76万円

タントの中古車を探す

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タントとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  スクラムワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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