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タントとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  スクラムワゴン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
15385 中古車掲載台数 200
  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ TV ETC ドラレコ スマアシ

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減システム ターボ AW ESC

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ TV Bluetooth対応 左電動スライド

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII カスタム車両/車高調/BT対応8インチナビTV

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 衝突軽減装置 SDナビ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ タント 660 G SA フルセグナビバックモニターETC両パワスラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 福祉車両 ナビTV BT 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth 前後ドラレコ HID

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    68.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD スペシャルパッケージ

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    39万円

関東
3482
103.9万円
関西
2302
106.9万円
東海
2075
105.5万円
北海道
773
105.4万円
九州
2567
99.8万円
東北
1250
106.3万円
北陸・甲信越
1001
99.8万円
中国
1321
110.4万円
四国
614
95.7万円
地域別台数
関東
64
83.8万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.7万円
九州
29
88万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
14
70.4万円
四国
4
66.7万円

タントの中古車を探す

スクラムワゴンの中古車を探す

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タントとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  スクラムワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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