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タントとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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タントとCX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  CX-8
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
17534 中古車掲載台数 829
  • ダイハツ タント 660 X 左パワースライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア スマートキー ベンチシート Wエアバッグ ABS ブラックルーフ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 1年保証 純正ナビ Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B シートヒーター 横滑り防止 両側電動ドア ベンチシート ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車/SDナビ/フルセグ/ETC/両側電動スライドドア/衝突軽減装置/スマートキー/オートライト/オートエアコン/純正15インチアルミホイール/シートカバー/電動格納ミラー/横滑り防止

    本体価格
    111.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド フルセグ Bカメラ ETC パワスラ アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・電子パーキング・シートヒーター

    本体価格
    177.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車/社外SDナビフルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/両側パワースライドドア/衝突被害軽減システム/ハーフレザー/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正15インチアルミホイール/ターボ/アイドリングストップ/AAC

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ タント カスタム RS ターボ 

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 社外ナビ・地デジ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・ドラレコ・シートヒーター・スペアキー有・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・保証付

    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
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関東
4015
107.9万円
関西
2380
103.9万円
東海
2359
110.3万円
北海道
854
112万円
九州
2974
107.2万円
東北
1410
110.6万円
北陸・甲信越
1258
106.2万円
中国
1507
118.7万円
四国
777
106.6万円
地域別台数
関東
213
264.4万円
関西
122
275.1万円
東海
117
248.1万円
北海道
72
269.6万円
九州
91
247.5万円
東北
53
257.7万円
北陸・甲信越
79
255.4万円
中国
65
259万円
四国
17
242万円

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タントとCX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  CX-8
122万円210.7万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
52~64 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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