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ミラとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ミラとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  ミラージュ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 9万円148.3万円
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789 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検2年登録 Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT ワンオーナー 整備記録簿 AM・FMチューナー CD再生 メディアプレイヤー接続可 キーレスエントリー 全席パワーウィンドウ マニュアルエアコン パワーステアリング 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル ナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ TXバン4ナンバーETC 車検R9.3燃費GOOデリバリーETC早勝ち

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス 集中ドアロック 光軸ダイヤル 盗難防止装置 ABS エアバック 保証書 点検整備記録簿 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 2WD CVT 純正CD エアコン パワ

    本体価格
    34万円

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    74.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M Kenwood製メモリーナビ ETC リヤビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキシステム アイドリングストップ KOSキー  プッシュスタート

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV DVD再生 バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC アルミホイール

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    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 S 5ドア1.0S 車検9年2月走行32611kキーレス

    本体価格
    19万円

関東
170
30.3万円
関西
114
33万円
東海
75
40.1万円
北海道
67
26.1万円
九州
115
31.4万円
東北
65
31.7万円
北陸・甲信越
56
30.5万円
中国
69
29.9万円
四国
58
29.9万円
地域別台数
関東
60
52.2万円
関西
25
81.8万円
東海
31
65.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
70.3万円
東北
22
71.7万円
北陸・甲信越
14
58.6万円
中国
15
46.6万円
四国
6
74.6万円

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ミラとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  ミラージュ
65.6万円171.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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