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ミラと2008を比較! - みんなの比較車種

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ミラと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  2008
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
880 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS HDDナビ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス CDチューナー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD キーレス 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD リミテッド ER キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ マット塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 車検8年12月/バックカメラ/ナビ&TV

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER Arc Auto:M929 キーレス 修復歴なし CD

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    115.3万円

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    92.8万円

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    39万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラミックガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ 認定中古車保証1年 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    76.3万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 後期 黒本革 ガラスルーフ SDナビフルセグ

    本体価格
    137.8万円

関東
190
27.4万円
関西
114
28.6万円
東海
102
29.7万円
北海道
68
30.5万円
九州
129
24.1万円
東北
84
30.1万円
北陸・甲信越
58
29.7万円
中国
78
27.3万円
四国
57
26万円
地域別台数
関東
41
111.4万円
関西
15
117.9万円
東海
22
135.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
3
90.1万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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ミラと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  2008
65.6万円171.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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