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ミラとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ミラとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  セリカ
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
765 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速 前後ミラジーノ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ X スペシャル 

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド ETC CD ローダウン 外14アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 社外マフラー 社外エアクリ ETC ワンセグ

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラ Xリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 修復歴無 CVT キーレス 2023年製造夏タイヤ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 純正アルミ CD

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック MOMOハンドル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    293万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-2 ETC キーレス 

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    30万円

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  • トヨタ セリカ 1600GT 2TG搭載 純正5速 角目4灯  TA45

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ TVナビ ETC ドラレコ 16AW AT

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ビームスEG 17AW マフラー

    本体価格
    150.5万円

関東
171
28万円
関西
115
30.8万円
東海
81
29.7万円
北海道
57
31.1万円
九州
111
23.2万円
東北
63
29.8万円
北陸・甲信越
56
27.1万円
中国
57
26.5万円
四国
54
26万円
地域別台数
関東
55
161.3万円
関西
14
119.8万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
4
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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ミラとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  セリカ
65.6万円171.2万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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