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ミラアヴィとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   フォルクスワーゲン  up!
VS
9万円60万円
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中古車相場 13.9万円258万円
up!の相場表を見る
21 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション ターボ付 純正15インチアルミホイル タイミングベルト交換済み 新品ブラックレザー調シートカバー付 キーレス 純正MOMOハンドル ウッドシフトノブ フル装備 ルームクリーニング済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 車検整備付ターボ ナビ ウッド調MOMOステ パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 純正5速 社外ナビ 地デジTV 14インチアルミホイール HID フォグランプ ウインカードアミラー オートエアコン プライバシーガラス フロアマット エアバッグ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS MOMOステアリング Wエアバッグ キーレス パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ検2年 ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    60万円

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    173万円

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    75万円

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    178万円

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    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 専用17インチアルミ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール オートエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    195.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT KW車高調 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正オーディオ コーナーセンサー シートヒーター ミラーヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレス 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    76.5万円

関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円
地域別台数
関東
62
93.3万円
関西
41
109.9万円
東海
19
88.7万円
北海道
4
65.1万円
九州
17
80.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
11
77万円
中国
16
64.3万円
四国
5
56.3万円

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ダイハツ  ミラアヴィ   フォルクスワーゲン  up!
96.6万円140万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
659 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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