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ムーヴとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとアプローズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  アプローズ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
8562 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 両側スライドドア スマートアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ ディスプレイオーディオ 走行450km

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンカスタム リミテッド 社外スピーカー フルエアロ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア サイドエアバッグ スマートキー ベンチシート フルフラットシート 盗難防止装置 踏間違防止装置 レーンキープアシスト パワーウィンドウ 禁煙

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD 4WD 社外ナビ・TV ETC Bカメ

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA フルセグナビ/衝突被害軽減/車検整備/保1年/スマートアシスト/スマアシ/アクセル踏み間違い防止装置/インテリキー/プッシュスタート/

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 1年距離無制限保証 禁煙車 地デジ スマートキー ETC フォグランプ エアコン アルミ 格納ミラー ABS HIDヘッドライト

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
2137
101.8万円
関西
1044
87.7万円
東海
840
82.4万円
北海道
468
90.5万円
九州
1352
79.8万円
東北
876
100.2万円
北陸・甲信越
724
90.7万円
中国
755
107.5万円
四国
366
82.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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ムーヴとアプローズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  アプローズ
135.9万円202.4万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
52~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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