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ムーヴと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500C
VS
1.5万円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
8665 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD CDオーディオ/運転席シートヒーター/キーレスエントリー/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正キーレス 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス CDデッキAUX付 電動格納ドアミラー 14インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SDナビ・TV

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ装着用アップグレードパック 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228.6万円

関東
1990
97.3万円
関西
1028
88.5万円
東海
1037
94.2万円
北海道
494
88.9万円
九州
1347
84.8万円
東北
866
102.3万円
北陸・甲信越
787
95.4万円
中国
753
97.9万円
四国
363
90万円
地域別台数
関東
66
134.7万円
関西
47
123万円
東海
28
174.3万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.7万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
142.8万円

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ムーヴと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500C
135.9万円202.4万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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