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ムーヴとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アコード
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 30万円609.9万円
アコードの相場表を見る
7373 中古車掲載台数 425
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 車検R10年1月 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L /AUX接続/キーレス/ETC

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 1SegSDナビ ETC プッシュS 検2年含保証 CD Momoステ EcoIdol 電格WM PW 社外14AW

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L CD キーレス 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 修復歴無し・令和年式・フルセグナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・キーレス・アイドリングストップ・オートライト・衝突軽減ブレーキ・整備保障付

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 4WD プッシュスタート アルミホイール アイドリングストップ フォグランプ ナビ バックカメラ オートエアコン USB スタッドレスタイヤ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 禁煙車/純正オーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/プッシュスタート/ミラー型ドライブレコーダー(前方)/電動格納ミラー/純正14インチAW/スマートキー/プッシュスタート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 4WD/届出済未使用車/パノラマモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/フルLEDヘッドランプ/エマージェンシーストップシグナル/コーナーセンサー/全車速追従機能付ACC/サイドビューランプ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    280.2万円

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    応談

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    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    418万円

関東
1704
75.9万円
関西
984
72.4万円
東海
708
62.9万円
北海道
449
72.4万円
九州
1190
64.3万円
東北
755
84.4万円
北陸・甲信越
667
73.4万円
中国
596
74.4万円
四国
320
70.3万円
地域別台数
関東
183
254.4万円
関西
36
255.1万円
東海
68
317.5万円
北海道
11
336.7万円
九州
43
331万円
東北
33
238.8万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
243.3万円
四国
15
310万円

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ムーヴとアコードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アコード
135.9万円202.4万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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