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ムーヴとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  NSX
VS
8000円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
6854 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ワンセグTV DVD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L ナビ 地デジ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 衝突被害軽減ブレーキ ターボ バックカメ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車/エアコン/キーレス/CDチューナー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ ETC

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

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    1358万円

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  • ホンダ NSX 3.0 盗難防止装置 車高調整アジャスター付き

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    1100万円

  • ホンダ NSX 3.0 

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメント・エアコンメンテナンス済

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ガレージ保管

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  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車 ブラックレザー電動シート

    本体価格
    1158万円

関東
1393
56.8万円
関西
863
51.7万円
東海
876
57.9万円
北海道
372
62.2万円
九州
1217
57万円
東北
622
60.7万円
北陸・甲信越
553
59.9万円
中国
624
65.8万円
四国
334
59.5万円
地域別台数
関東
27
1420.9万円
関西
8
1530.3万円
東海
11
1607.4万円
北海道
4
1571.5万円
九州
7
926.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
942.6万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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ムーヴとNSXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  NSX
111.2万円180.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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