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ムーヴとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  シビックタイプR
VS
1000円251.5万円
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中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
8839 中古車掲載台数 673
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト/ベンチシート/タイミングチェーン式/純正オーディオ/キーレス/当社直接買取

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS s衝突軽減ブレーキフルセグチューナーバックカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正15インチAW フォグライト クルーズコントロール オートエアコン パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 ターボLEDライト左

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD エンジン50000km

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワーステアリング パワーウインドウ キーレス フルフラットシート 両側スライドドア レーンキープアシスト オートハイビーム 軽自動車 660cc

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ムーヴ RS ディスプレイオーディオ付 

    本体価格
    174.9万円

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    590.4万円

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    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC 純正20インチAW 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ビルトインETC Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    427.5万円

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関東
2224
105.1万円
関西
1052
86.7万円
東海
962
92.6万円
北海道
469
95.9万円
九州
1364
83.2万円
東北
888
101.1万円
北陸・甲信越
750
94.1万円
中国
760
101万円
四国
370
85万円
地域別台数
関東
258
474.3万円
関西
128
464.7万円
東海
133
495.8万円
北海道
11
485.9万円
九州
54
502.4万円
東北
20
507.5万円
北陸・甲信越
20
543.6万円
中国
22
516.9万円
四国
27
540.1万円

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ムーヴとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  シビックタイプR
135.9万円202.4万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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