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ムーヴとXFを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ジャガー  XF
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
7595 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減・レーンキープ・アイドルオフ

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 新型 左側パワースライドドア 届出済未使用車 LEDヘッドランプ オートライト スマートアシスト キーフリー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ オート格納ドアミラー USB電源

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側パワースライドドア パノラミックビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 車検2年 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD キーレス ETC

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    320万円

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    220.7万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    14.9万円

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ テレビ DVD USB AUXポート バックカメラ スマートキー パワーシート シートメモリー パドルシフト クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

関東
1793
86.1万円
関西
973
78.2万円
東海
747
67.1万円
北海道
436
73.8万円
九州
1210
68.2万円
東北
806
89.8万円
北陸・甲信越
669
77.5万円
中国
632
82.4万円
四国
329
71万円
地域別台数
関東
27
159.9万円
関西
15
167.2万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
142.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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XFの中古車を探す

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ムーヴとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ジャガー  XF
135.9万円202.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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