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ムーヴとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ジープ  ラングラー
VS
500円259.7万円
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中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
7415 中古車掲載台数 1363
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC・エコアイドル・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・外付ナビ/TV

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正CDデッキ プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII フロントシートリフト  福祉車両 純正SDナビ バックモニター ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 車検2年!カスタムグレード!ETC/ナビ/TV

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートアシスト パーキングセンサー キーレス エアコン LEDヘッドライト 車線逸脱警報 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ワンオーナー 純正フルセグナビ スマートアシスト3 アイドリングストップ オートライト オートハイビーム VSC

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ VS スマートセレクション SA&SN 衝突軽減B/Bカメラ/Bluetooth/ナビTV

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止 ナビ TV Bluetooth AW 純正バイザー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III タイミングチェーン スマートキー ETC 車検令和8年1月 ドライブレコーダー ベンチシート アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    10万円

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    本体価格
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    848万円

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    本体価格
    674.7万円

関東
1661
71.9万円
関西
1007
69.5万円
東海
736
61.3万円
北海道
448
70.6万円
九州
1208
62.2万円
東北
754
80万円
北陸・甲信越
687
70.3万円
中国
592
71.6万円
四国
322
67.3万円
地域別台数
関東
520
476.5万円
関西
203
429.1万円
東海
266
427.9万円
北海道
78
401.5万円
九州
99
396万円
東北
44
475.3万円
北陸・甲信越
60
475.4万円
中国
66
478.4万円
四国
27
512.4万円

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ムーヴとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ジープ  ラングラー
135.9万円202.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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