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ムーヴとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LC
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 163
  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA&SN ナビ TV バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止スイッチ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突軽減ブレーキ スマートキー ベンチシート パワーウィンドウ キーレス 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 禁煙車 タイヤ4本新品交換済み 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー2個 オートライト 純正アルミホイール 取扱説明書 ETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ TV HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 7インチSDナビ(TV機能なし)バックモニター ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SA アクセル踏み 間違い防止装置/バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    114.6万円

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    748万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    760万円

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    応談

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    本体価格
    668万円

関東
1499
65.7万円
関西
928
64.6万円
東海
671
58.1万円
北海道
426
68.6万円
九州
1216
62.2万円
東北
667
72.2万円
北陸・甲信越
632
66.2万円
中国
544
64.4万円
四国
303
58.1万円
地域別台数
関東
38
930.1万円
関西
42
969.9万円
東海
35
859.2万円
北海道
4
824万円
九州
21
828.7万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円

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ムーヴとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  LC
135.9万円202.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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